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Puerto de Altamira

Uno de los puertos más antiguos y emblemáticos para el comercio internacional de México es el de Tampico, el cual se encuentra en la desembocadura del Río Pánuco, límite entre los Estados de Tamaulipas y Veracruz. La ciudad se fundó en 1554 y jugó un papel fundamental en el desarrollo demográfico y económico del noreste del país, moviendo durante décadas minerales, petróleo y otras mercancías del sector primario. En las décadas recientes, fue utilizado por los primeros barcos de contenedores, pero siendo un puerto fluvial, su calado de 33 pies fue insuficiente para recibir barcos más grandes.

Fue así como a inicios de los 60's se empezó a desarrollar el puerto marítimo de Altamira, el cual está unos cuantos kilómetros al norte de Tampico. A diferencia del Puerto de Tampico que se encuentra confinado por la ciudad, el Puerto de Altamira se ubicó en una zona despoblada, lo que permitió dotarlo de una superficie de 1,600 hectáreas  para infraestructura portuaria, almacenes y otros servicios complementarios, así como 5,100 hectáreas para desarrollo industrial, además de 1,400 hectáreas de amortiguamiento ecológico. El calado del puerto es de 40 pies. A la fecha se cuenta ya con Terminales de Usos Múltiples, de Fluidos, Graneleras y de Gas Natural Licuado.

Entre las terminales portuarias que hay en el Puerto de Altamira se encuentran: Altamira Terminal Portuaria (ATP);  Cooper T. Smith de México (CTS); Industrias Negromex; Infraestructura Portuaria Mexicana (IPM); Inmobiliaria Portuaria de Altamira (Steel Terminal); Operadora de Terminales Marítimas, (MEXPLUS); Terminal de LNG de Altamira; Terminal J. Ray McDermott de México; Terminal Marítima de Altamira (TMA); Styrolution Mexicana; Terminal Petroquímica de Altamira (TEPEAL); Vopak Terminals México.

La lista de empresas establecidas en el llamado corredor industrial del Puerto de Altamira incluye a: BASF MEXICANA; BIOFILM; FLEX AMERICAS; GAS NATURAL ELECTRICIDAD MEX; IBERDROLA ENERGIA ALTAMIRA; KALTEX FIBERS; MADERAS Y TARIMAS LA ESPERANZA; MEXICHEM RESINAS VINILICAS; MEXICO CARBON MANUFACTURING; POLIOLES; POSCO MEXICO; SABIC INNOVATIVE PLASTICS MEXICO

Las líneas navieras que arriban al Puerto de Altamira son: MAERSK LINE; HAMBURG SUD; MSC; CCNI; HAPAG LLOYD; CMA-CGM; SEABORD MARINE LIMITED; MELFI; ZIM CONTAINER y SC LINE.  

A través de esas líneas navieras el Puerto de Altamira movilizó, entre enero y septiembre de 2016, casi 10 millones de toneladas de importación y 3 millones de exportación. Se estima que un 35 % de la carga es generada por las industrias que se encuentran asentadas en la zona industrial del puerto, en tanto que el resto tiene como origen o destino la zona metropolitana de Monterrey, el Bajío y en menor medida el Valle de México.

La zona de influencia del Puerto de Altamira incluye básicamente todo el Estado de Tamaulipas; la zona conurbada de Monterrey y Coahuila; los Estados de San Luis Potosí, Zacatecas e Hidalgo; el Bajío y los Estados de Jalisco, Guanajuato y Querétaro. La transportación de las mercancías desde y hacia el Puerto de Altamira se realiza a través de una red de carreteras de buenas especificaciones y de las redes ferroviarias a cargo FERROMEX y el KANSAS CITY SOUTHERN.

La operación y administración del puerto están a cargo de la ADMINISTRACION PORTUARIA INTEGRAL DE ALTAMIRA, SA CV. En el ámbito de sus respectivas responsabilidades, actúan la Capitanía de Puerto, la Administración de la Aduana; la Secretaría de Marina / Armada de México; la SAGARPA; SEMARNAT; PROFEPA; Secretaría de Salud; COFEPRIS; PROFECO y PGR.   

Dada la magnitud y diversidad de las mercancías que se comercializan entre los países, para las autoridades aduanales sería muy difícil y costoso controlarlas por sí mismas. Es por ello que a nivel mundial existen particulares que por contar con conocimientos en la materia y una probada honorabilidad, han recibido una autorización oficial para auxiliar a la autoridad en esa labor.

En México, estos profesionales del comercio exterior son llamados agentes aduanales y son quienes llevan a cabo las importaciones y exportaciones de personas físicas y morales.

Como parte de su labor de coadyuvantes con la autoridad, los agentes aduanales verifican la legal existencia de sus clientes; revisan la documentación comercial de las mercancías, poniendo un énfasis particular en el análisis de sus valores, con objeto de evitar una evasión de impuestos vía la subvaluación y cotejan físicamente sus especificaciones y cantidades. Con base en las características determinan la fracción arancelaria (código aduanal que identifica a cada mercancía), la que asociada al país de origen permite determinar los impuestos y eventuales permisos a que estará sujeta la operación.

Dada la trascendencia legal de las declaraciones (pedimentos) que los dueños de las mercancías hacen a las autoridades aduanales por conducto de sus agentes aduanales, es muy importante que los importadores y exportadores conozcan personalmente a los agentes aduanales a quienes van a contratar y que se cercioren de que cuentan con una Patente expedida por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público a su nombre.

En México existen cerca de 900 agentes aduanales. La mayor parte de ellos están agrupados en las Asociaciones de Agentes Aduanales de las localidades en que operan y a través de ellas, en la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana, A. C. (CAAAREM)

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